我的生活随笔下雨天开远光灯开雾灯的傻子是下雨天开双闪的新手。所谓“满瓶不晃，半桶水铿锵”，是评价这些说法的绝佳方式。
先解释一下远光灯的正确使用方法。首先我们要知道，所有路段都不允许远光灯，但是我们真的不想成为所谓的“远光灯狗”。在具备照明条件的城市道路(路灯)、高速公路、国道、省道的旅游村或桥梁，车辆不要使用远光灯，因为此时即使不开灯也能清楚地识别路况。夜间在城市道路通勤时开灯的关键因素是通过尾灯提高对前提车辆和行人的识别能力，只识别前方路况真的没必要。但是，千万不能因为“省电省油”就关灯。如果没有正确使用灯光，造成追尾，你可能要对被追尾负全责。
其次，近距离跟车时不能(不应该)使用远光灯。上了没有挡光板的路，距离车头150米就要切换到近光灯。在窄路或者窄桥上遇到机动车也需要切换到近光灯。这些规则来自《道路交通安全法实施条例》的第48-5条和第48条，违规使用灯光只要有记录就会受到处罚；在光线充足的城市道路上行驶时，使用远光灯有些“恶意”，自然会引发交通事故。但过斑马线或非机动车道时，可以由近变远提前观察路况，观察后仍需使用近光灯。
如雨、雪、雾、沙尘等低能见度交通气象条件下，车辆应使用近光灯！因为无论是水滴还是冰晶悬浮在空气中，即使是沙砾也会折射光线，只要表面平整，就会有理想的折射效果；那么悬浮在空气中的无数水滴或沙砾就会无限折射光线(雾也是悬浮在空气中的水滴)。这时，如果打开辐射热量的远光灯，前方的道路上会因折射而出现“光幕墙”。3354你看过水幕电影吗？效果基本一样，后面的路况很难看清楚。
因此，在这些低能见度天气，你应该使用近光灯，并打开雾灯3354。雾的本质是水悬浮在空气中，雨水、雪冰晶、碎石都可以反射光线，所以雾灯不适合使用。只要影响实现，都可以用“雾灯近光”的组合。打开这两个灯后，示廓灯和前后示廓灯会同步打开，其他灯不用担心。
你是学会了怎么用近光灯还是学会了什么时候不能用远光灯？3354的真正意义在于逆向思维。规则规定了哪些场景不能使用远光灯，也说明了其他场景可以正常使用远光灯。
不具备照明条件的路段不满足车辆的中高速路段远光灯不仅可以使用，而且必须在这些路段使用；近光灯照射范围很窄，在地板上直线距离最多40米左右；不具备道路照明条件的路段，需要观察道路两侧，尤其是道路右侧的路标。路标会有限速、路标、坡道、侧风、急转弯、靠近学校等标志。而近光灯无法清晰照亮较高的路标；所以在正常驾驶时，要用远光灯来判断路况，避免跟车驾驶时使用远光灯或者跟车驾驶时乱开远光灯。即使跟车行驶需要观察相邻的路标，短暂切换远光灯进行观察也是没有问题的。
当然，中高速路段需要远光灯，因为高速会让刹车距离变长，长刹车距离会保持足够大的距离；比如高速公路至少需要100米，近光灯最多照亮三分之一左右的安全距离。此时，如果前方有没有大灯的汽车、非机动车或者动物过马路，发现障碍物时只有几十米的安全距离。量产车制动的实际道路和测试道路的摩擦系数差距较大，核载人数和轮胎磨损程度也会影响轮胎的摩擦。3354说白了，实际急刹车距离比测试结果长一点。
综上所述，汽车远光灯是无照明路段和高速路段的主要照明灯具，只要在合适的场景下切换到近光灯即可；上述关于远光灯特别提前禁用的规则来自同一实施条例Fog的第81款。
灯的使用规定出处相同，这里就不赘述了。需要说明的是雾灯在正常天气中不应该打开，因为雾灯是散热光线，在高能见度的天气中打开会相当刺眼，是很讨人厌的。
一般认为只有车辆故障或临时停靠时才需要打开，或者是组队行车时可以打开使用；前一个说法是对的，第61条有明确说明，第二种说法绝对是错误的！――没有经过申报批准的社会车辆不论组队多长，都不允许使用双闪灯组队行车；一般的自驾游车队最好不要尝试，婚车队也最好不要尝试，只有对于白车队会比较宽容，毕竟情怀上就特殊一些。
实施条例有明确的解释，“条例”是法律的一个名称，交法实施条例可以理解为交通法规，遵守交法行车是正确的；所以双闪绝对不是行车过程中不能使用的，只要满足能见度的条件就可以打开。
在行车过程中只要不是位于应急车道，稍有判断能力的司机都能正确的理解前车的意图；尤其是在不允许行车道停车的高速公路上，所以高速公路低能见度时可以在行车道打开双闪，起到的警示效果远比后雾灯更好。同理，其他同样不允许行车道停车快速道路理论上也是可以的，只是实施条例没有进行更细化的解读而已；至此应当能掌握车灯的正确使用方式了，养成不乱用远光灯、正确使用雾灯的习惯吧。
