我的生活随笔1、大部分性能指标与波音737和空客A320相同，价格更实惠(C919报价9900万美元，后两者报价1亿多美元)，性价比更高。C919已经逐渐开始了取代波音和空客单通道飞机的进程。
2、从C919的生产许可证可以看出，其安全性能绝对没有问题。因为生产许可证反映了一个航空制造企业的生产组织控制、质量管理和综合管理水平。
3、在设计方面，C919大型客机研制坚持适航先行原则，全面按照与国际接轨的适航标准开展设计研制并进行适航审定，以保证其安全性。C919还大量采用复合材料和新型航空合金，使得机体更大的情况下，总体重量保持在合理水平。
4、此外，国产大飞机C919在性能方面，相对波音737和空客A320来说更节能，噪音隔绝能力也更优秀。视野设计比同类型的宽，更能保证行驶安全。结束语早在2017年5月，国产大飞机C919就已首飞成功。
5、国产大飞机C919即将取证交付吴光辉，中国工程院院士，C919系列飞机的总设计师，在2022世界设计之都会议上表示，中国商用飞机公司已经完成了所有C919的试飞工作。我们会在今年拿到民用航空的适航证，交给第一个客户东方航空。
6、这也标志着C919取证工作正式进入收官阶段，国产C919项目预计将于2022年完成交付。
话说最近东航拟募资引入很多新飞机了，其中含4架C919，这C919可以中国产的哦，以后可以后坐自己国家产的飞机出游了。
国产大飞机C919全力向冲刺取证交付2 近日，C919大型客机六架试飞机全部完成试飞任务。东航首批引进5架C919国产大飞机，将用于上海至武汉等多条航线，这意味着武汉旅客有望乘坐国产大飞机C919运载的航班。
C919还没有投入运营 2022年5月8日下午，首架交付机也就是07号飞机在浦东机场第五跑道进行了中、低速滑行测试，这说明，第一架交付给东航的C919客机已经制造完毕，即将首飞。
C919累计获得28家客户815架订单5月10日晚间，中国东航发布公告，东航拟非公开发行募集资金总额不超过150亿元。
但据公开消息称，成功首飞的国产C919虽进口了大量机载设备，但总采购合同额为1700万美元，组装整合值为3300万美元。国产价值和国外价值的比例为2：1，这就意味着，每销售一架C919，我国的利润是国外供应商的2倍。
拥有150个座位的C919的造价，可望低于波音和空巴同类机，将可协助中国削减对波音与空巴的依靠，促进中国航空航天技能的计谋开展。
但不好意思，如果你敢采用国产，厂商会直接停止售后技术支援，失去了厂家技术支持，这台造价6000 万美元的飞机，就是一堆废铁。 除此之外，如果航空公司在维修飞机时，碰到了无法解决的问题，需要求助厂商，求助一次的起步价是3000 美元。
根据国际通用的专业标准，飞机的座席超过150座就属于大飞机，C919的座席为168座，是“不折不扣”的大飞机。其次，从航程上来说，C919的航程共有5555公里，基本可以覆盖国内的主要二线城市，所以其飞行的覆盖面也非常“大”。
首型国产大飞机已正式命名为“C919”。 C是China 的首字母， 也很容易与A（空客）和B(波音)相区别。“C919”定位于单通道150座级，“19”代表其最大载客量为190座。
