我的生活随笔我们都知道，日常出行除了走路以外，还可以借助交通工具。而作为最常见的交通工具之一的汽车，可谓是让人们操碎了心。不仅有停车难、堵车的烦恼，如今油价更是疯狂上涨。
那么，一辆汽车的寿命有多久呢？影响汽车寿命长短的因素有哪些呢？15年以上的车真的就不能开吗？日常生活中该如何保养汽车呢?
根据2020年的最新规定，国内汽车的使用年限一般在8-15年，其中，不同的车型又有不同长短的使用年限。出租车是8年，中型出租车是10年，微型载货汽车是12年，重、中、轻型载货汽车是15年，半挂牵引车是15年。
而家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车是无使用年限的。但是在正常行驶里程达到了60万公里后的汽车，国家将会引导其报废。
并且超过15年以后的车辆每年必须检验2次，检验不通过的，则将进行强制报废。所以，在某种意义上，家用汽车的使用年限也可以称为15年。
但其实除了传统意义上的使用年限以外，如今行驶里程也成为了汽车寿命的评判标准。以家用车辆为例，倘若该车辆还并未使用到15年，但是行驶里程已达到了60万公里，那么该车也将会被引导报废，寿命也就随之缩短。
除了政策规定的使用年限以外，影响汽车使用寿命长短的因素其实还有很多，但最重要的主要看两方面。一是发动机，目前市面上大部分车型使用的发动机有两种。一种是自吸发动机，另一种是涡轮增压发动机。
然而，涡轮增压发动机却并非如此。虽然涡轮增压发动机在正常工况下得到足够的冷却不会成为问题，但在汽车熄火后，由于惯性，涡轮叶片仍在高速运转时，冷却系统不会对涡轮增压发动机进行冷却。
这时，轴承就会损坏，就必然会影响发动机的使用寿命。一般涡轮增压发动机的设计寿命最多不会超过30万公里。二是变速箱，目前汽车上使用的变速箱也基本上有两种。一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱。
手动变速器由于结构简单、皮实耐用，在正常保养下可以一直使用到车辆报废。但自动变速箱由于结构复杂，故障率会较手动变速箱略高，因此使用寿命也会更短，行驶30万公里左右后就要对变速箱进行大修或更换。
因为其实只要你的汽车没有太大的问题，还能够正常行驶，并且能够按照要求通过年检，那么你想开多久就能开多久，汽车也就没有寿命限制一说了。可是，实际上，除了有特殊意义的车辆，其他使用年限超过了15年的汽车最好还是不要再继续进行使用了。
一方面，汽车其实是有一个经济使用寿命的，家用汽车的话，一般到了13年即可了。13年过后，一旦车辆出现问题，维修费用将会非常高昂，使用成本也会随之增高，计算下来甚至不如在此基础上添一些钱购置新车或是较新的二手车辆来的划算。
另一方面，汽车毕竟是消耗品，使用时间一长，便会出现各种问题，例如：异响、动力差、漏油漏水、底盘松散、油耗变高等等。
倘若在此之前的日常使用中，也并未对其进行很好地保养的话，那么车况一定不理想。这时如果仍然坚持使用，便会降低其使用体验，给自己带来负面情绪，影响身心健康，甚至有发生交通事故的危险。
此外，即便一直以来，你的车辆保养得不错，车况也比较好，平时使用也没有太大的问题，但是每年的年检可能就会让你打消继续使用的念头。一是按照规定，超过15年的私家车，半年年检一次，一年就是两次，这对于忙碌的上班族来说是十分麻烦的。
二是即便你有时间去年检，年检的通过率更是让你觉得棘手，尤其是近年来随着年检项目增多、难度增加，普通汽车的通过率都是一降再降，更何况超过15年的老古董车辆呢。
并且，由于对保护环境重视程度的提升，车辆排放量的标准愈加严格，以前制造的车辆排放情况一定是不符合要求的，这样的车辆也会被城市限行或者禁行。因此，15年以上的车还是不建议继续开了。
日常保养对于汽车的使用来说也是一个不容忽视的关键环节。轻则影响汽车的使用期限、使用体验，重则危及行车安全。日常保养工作其实也比较简单，主要分为了四个方面：清洁、紧固、检查、补充。
因为空气中含有大量的灰尘、泥沙和酸性物质，它们不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，还容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。因此定期的清洁能够使汽车部件保持正常的运转。
而连接部件的日常紧固工作直接关系到了行车安全，特别是重要部件的转向、制动、传动等，万万不可掉以轻心。因此，在日常保养中，一定要对其进行及时紧固。
再次，紧固了连接部件后，还要及时检查汽油的高度和品质。因为汽油在高温下会逐渐损耗与氧化从而导致液面降低和性能变差。
最后，检查完毕后还需要及时对其进行补充，确保出行时有足够的汽油含量。如果汽油发生变质或超过了更换周期，也要立刻进行更换。
通常每行驶8000km或半年就需要更换一次；每行驶2万-4万千米或2年，就要更换一次制动液；汽车使用1-2年后，则需要更换一次冷却液；使用一年后，更换一次液压油。
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