我的生活随笔大家好，车检老司机又和大家见面了！我是阿浩，二手车检查员。帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我的价值所在。欢迎观看二手车检测的有趣故事。今天给大家带来的车型是2万块的代步车，看看2万块的二手车是什么样子的。
前两天我们一个粉丝兄弟打算开代步车，代步车是上下班用的，所以对车的要求不高，只要会开车，不会把他扔到路上就行。当然，油耗和车费也不能太离谱。毕竟他有两万的预算。最后他在网上看中了这辆2012款别克英朗。
因为工作忙，一直抽不出时间到现场看车，但卖家反映没有事故，没有起火，没有水泡，拿到手就可以开。这种“一拿到就能开”让他觉得很兴奋。毕竟他现在上班交通不便，通勤时间太长，急需一辆车使用。但他也知道二手车深，卖家的话半真半假，就委托我们帮他查。我们来看看今天的主角。
这款车在当年还是比较火的，和大众速腾基本是一个级别。它的综合能力很好，关键是二手车性价比高。本田飞度2012年售价3万！这辆车本来能买差不多两辆飞度的车，现在只要2万，性价比很高。
但是作为家用车，10年才开了8万公里。说实话，是有点少。客户小哥还让我查车况，重点帮他查里程。刚开始检测，先看外观，可以看到车辆漆面有明显色差，但外观上没有划痕和爆漆，但不要被外表欺骗，也要看他的内在本质。
今年的车，外观修复不多，但是右后翼子板，右后门，右前翼子板都是刮腻子，而且价值不低，后期漆面容易开裂爆炸。但是，客户小哥说不介意。他一开始说，能开车就好，只要没什么大问题。
然后检查整车ABC柱，发现没有变形和修理的迹象，基本可以排除车辆重大事故的嫌疑。让我们看看发动机舱。
这款别克英朗GT搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力121，最大扭矩150n·m，匹配6AT变速箱，百公里加速13秒。整体动力水平不怎么样，但优点是皮质耐用，保养便宜。
来到车辆前部，发现水箱框架没有变形和修理的痕迹，前防撞钢梁固定螺丝没有拆卸的痕迹，左右前纵梁也没有变形和修理的痕迹。排除前方重大碰撞事故，前保险杠应该只是简单的擦漆。
然后，检查了发动机的上部。一看就发现发动机气门盖已经换了，没看螺丝，因为原来的气门盖是塑料的，现在这个是铝制气门盖，气门盖漏油也是这个车的通病。
查看细节，发现发动机棘轮固定螺丝有拆卸痕迹，目前前端盖有渗漏痕迹。不排除发动机吊装保养，看完底盘再检查。让我们检查一下内部。
拉开门，走进室内。对于这款11年的车来说，内饰的颜色还是相当不错的。估计是之前的车主喜欢干净，也有可能是车行洗的比较干净。当然，阿浩作为测试者，不能只看表面，还得看细节。
查看细节，发现点烟器座椅和转向管柱无锈迹，座椅固定螺丝无拆卸痕迹，地毯内饰空空腔无沉淀物和水渍，外露内饰及其他铁件无锈迹。消除水泡。
然后阅读OBD系统和维护记录。记录显示，2020年，这款车的行驶里程已经达到92750公里，而目前的行驶里程只有8.1公里。好家伙，表已经调好了！根据之前车主的使用频率，覃浩推测实际表在134000公里左右。故障码显示发动机冷却液节温器有故障，这也是这款车的通病。容易漏防冻液，水温容易高，温控器容易坏，后期维修也不贵。
经过检查，发现发动机的油底壳在漏油。看了下油底壳胶，已经修好了。目前有渗漏，缸体上部有渗漏，变速箱也有渗漏。外壳和阀盖连接处有泄漏。这真是乱七八糟！
随后检查发现变速箱棘轮脚固定螺丝无拆卸痕迹，可变连接螺丝无拆卸痕迹，排除发动机变速箱存在吊装维修。不过从这种变化的状态来看，估计离大修也不远了。我家以前有一辆老别克凯越，发动机坏了。我爸不知道找谁修。花了七千块，真是亏大了！最后车又开了一年，以4500元的高价卖出。我不知道该怎么说。
最后对悬架系统进行检查，可以看到前后翼梁没有拆卸痕迹，臂杆减震器也没有拆卸痕迹，依然是良好的原厂状态。最后，后纵梁无变形修理痕迹，后防撞梁固定螺丝无拆卸痕迹，整个底盘无严重拖地、擦碰现象。
经过两个小时的检查，别克英朗GT已经检查完毕。如果没有仪表调校，发动机漏油严重，车的整体状况还不错。可惜没有如果。卖家说随手可开，基本是扯淡。以现在的状态，要投入编制，成本不小。后来，我把检测到的情况详细告诉了范哥哥。他说他不太介意手表调整。他本来买了一辆便宜的滑板车，但是发动机变速箱漏油严重，需要准备防冻液。成本高，显然不划算。最后他决定看看别的车，就一个要求:拿到就能开。
我上网搜了一下，发现别克英朗GT同款的货源还挺多的，报价都在2万左右。今天这辆车的价格还算合理，但是车况不是很好。如果卖家已经准备好了发动机变速箱，勉强可以考虑入手。你怎么想呢?
