我的生活随笔好奇心驱使，我在微软Newbing上，问了一架波音737飞机的购买成本，即CAPEX（资本性支出）如下：
目前，我国商用最多的波音客机型号是737-700，而我比较自信，选择了高一档次的波音737-800，价值9000万美元（6.2亿元），开启了我的创业之路。
创业酉阳县天气预报一周之初，我需要考虑总支出（TCO），除了购买飞机的费用，还要考虑运营成本（OPEX），比如职工工资fú lì、燃油费、维修费、航线费、起降费以及日常杂费等，如果波音飞机寿命按照25年来算，咱们来分析一下，整个生命周期的运营，到底需要多少钱。
来看一下波音737-800的机组人员配备，它包括机长、副机长和飞行工程师，以及乘务员，通常被称为“三个领导和八个随员”，此外还有一名乘务长和两名空中警察，共14人。
但去年东航MU5735航班，机组成员只有9名，在此咱们折中一下，即机长、副机长、工程师各1名，8位空姐（共11名）。
不过，我还要为员工提gòng其它fú lì，并缴纳五险一金等，按1.3的系数进行加成，算得机组人员每年薪酬fú lì包为442万元。
长期发展所需，我要让员工提升专业能力，每年培训费开销数十万元，综合来算，薪酬fú lì包和培训费用大约500万元/年。
拿每天飞行10小时计算，北京到上海每天值飞5次，那么，每天燃油支出为12.72万元，总计4642.8万元/年。
波音737-800型号的经济舱机票价格约为2000元人民币/小时，而商务舱则更贵，每小时可能达到4000元甚至更高，按每次停机40分钟到1小时来算，每次起降大约1666元，保守计算一年起降费=1666*10*365，为608万元。
高速公路要收费，航线也不例外，航空公司为了开通或者保留某条航线，需要向民航局或者其他机构缴纳的一种费用，叫做航线申请费。
例如，国航经济舱在北京飞往上海的单程票价格大概在1000元，而南方航空商务舱在北京飞往上海的单程票价格大概在1500元左右。
以民航客机波音737为例，其整个飞行周期内所需的维护保养费用大约是飞机售价的2/3左右，这么说来，如果是波音737-800，维修保养费用高达1600万2017年10月份天气预报元/年，那么整个飞行寿命周期内所需的费用高达4亿元。
另外，还有旅客服务费、安检费、飞机勤务费、飞机特车费、进近指挥费，每次起降约1.5万元左右，每年高达5475万元。
除此之外，还有很零零碎碎的费用，比如停机坪车位费、电费、引导费、餐饮费、装运费、清洁费、航行气象费、运营签派费、衣服装备费等等，在此不一一统计。
以北京到上海为例，单程票价大约600元，波音737-800共有189个经济舱座位，按80%入座率来算的话，每次飞行收入为9.072万元，一年机票费能收1.65亿元。
中国有10亿人没坐过飞机，能坐上飞机的大多是高端客户，广告价值很高，机身和机翼上的广告牌、登机牌、航空杂志以及机舱内的电视屏幕等都能为波音737带来不菲的广告收入。
波音737-800是双通道飞机，既能载客又能载货，因此我需要把空间利用起来，提gòng货运业务。
波音737-800的最大载货量为24.95吨，每公斤运费15元左右，按载货量80%，每天飞三次来计算的话。
以东方航空为例，2022年3月，东方航空机队规模为686架，当年获得航空补助为2.93亿元，均摊至每架飞机补贴为42.7万元/年。
除此之外，航空公司一般也会推出增值业务，比如VIP贵宾室、餐饮、航空电商等等，不过这些经营项目因企业而异，更多的是作为一种辅助服务，在此不作定量分析。
不过，我还要考虑一些公共性支出，比如职能部门支出，税务支出、办公室租赁等支出，因此，ROI（投资回报）相对计算值要劣一些，但亏本是不可能亏本的。
根据世卫组织报道，全球每年交通事故丧生人数大约为130万人，而航空失事人数仅为数百人，其中波音737-800（第三代）飞机失事概率仅为每百万次起降0.19次，也就是说，如果每天坐一次飞机，要1.5万年才会出一次关键事故，因此飞机仍是最安全的交通工具。
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