我的生活随笔

为什么南阳不能修高铁和动车,南阳有没有通高速铁路的可能

  今年省重点建设项目最引人关注的是铁路,共有21个,建设规模达2990.8公里。其中,有3个共计507公里的铁路线路被列为前期项目,分别为郑渝高铁郑州至南阳段、商丘至阜阳至合肥高速铁路客专(河南段)、焦作至济源至洛阳城际铁路等。据悉,郑渝高铁郑州至南阳段项目里程为320公里。

  这个问题需要追溯到已经被腐败拉下马上任铁道部长刘志军同志。刘志军同志是湖北人,当年的武汉铁路局隶属郑州铁路局,刘志军同志就是从武汉局晋升到郑州局任副局长的。但在郑州局工作期间并不顺心,之后调任沈阳铁路局仅一年半时间,就晋升到铁道路任职,不久就就任副部长、部长。在这期间,利用职务之便,利用手中权力,将在郑州局工业期间的不顺心都有了“渲泄”,再加上刘志军同志就是土生土长的湖北人,直接倒霉的就是郑州局的“领地”。而西武高铁,就是在这期间设计规划的。所以,这些政治背景直接影响了西武高铁的走向。而湖北省,在刘志军同志任铁道部副部长、宁德南平古镇天气预报部长期间的铁路建设走在了全国的前列,尤其是铁路运输网、枢纽、各车站升级改造、高铁等方面走在了全国的前列。

  为啥南阳的高铁,GUI,那2113不是说光是南阳高铁贵,我感觉你每个高铁站里,这高铁都贵高5261铁都是国家规定的4102又唐县羊角乡天气预报不是个人规定的,南阳贵别的地方不贵,那不是都是一样的吗,高铁,你这个速度快,你肯定,1653比这个专一般的火车比肯定贵吗,那你减少时间来等,那还有好多人属愿意坐高铁不愿意坐普通火车的吗。

  因为扬州本来就不是一个铁路枢纽,也不是什么超大城市,可以南宁坐高铁去南京,然后南京坐动车去扬州,这样中转,直接去扬州的客流量并不大,所以没有这个列车计划

  没有直达列车,需要中转最快:t211,嘉兴站——龙川12:51,03:0114小时10分硬座 176元龙川中转 停留2小时0分k799/k798龙川—潮州05:01—08:49,3小时48分硬座 35元。

  成贵高铁350KM/H级别马上开建—在贵阳接350KM/H级别的沪昆高铁(长昆段300KM/H级别)去长三角、北上都可以的,不知道比跛脚的沪汉蓉铁路快多少倍!!可以绕开跛脚的沪汉蓉铁路—沪汉蓉铁路做城际和快速货运铁路算了!!

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