我的生活随笔如今汽车市场上各种新能源车型已经普及，但是采用插电式混合动力的新能源车型依旧需要使用燃油，而采用纯电动力的车型也有其相应的缺点。相比其它车型来说，采用纯电动力的车型往往不能慢，续航差，难以支持消费者出门远行。这是整个纯电动车型市场的痛点。好在科技水平一直在不断进步，各车企也能够为消费者提供越来越出色的产品。来自远航汽车的纯电动大型SUV远航H8，已经能够为消费者提供近1000km的纯电续航里程，基本解决了纯电动车型不能远行的痛点。
当然远航H8并不是全系车型都能够为消费者提供近1000km的续航里程，实际上这款车型一共为消费者提供五种不同的续航版本。除去常规的560km、610km、650km以及700km这四种续航里程外，远航H8顶配版本续航达到950km，接近了1000km。毫无疑问，优秀的续航里程在一定程度上解除了消费者对纯电车型的顾虑，那么远航H8能够成为消费者青睐的车型吗？
从我个人的角度来看，远航H8想要成为消费者青睐的车型还是比较困难的。首先最大的问题就是它是来自远航汽车的车型。远航汽车是在2022年才建立的新能源自主汽车品牌，属于大运集团旗下，但是大运集团一直以摩托车和大型货车为主要产品，在新能源汽车领域并没有建树，所以大多数消费者恐怕都难以接受这个汽车品牌，难以接受来自远航汽车的车型。从商用领域直接过渡到高端新能源乘用车领域，跨度之大不用多说，无论是谁，恐怕都不敢盲目信任远航汽车和远航H8。
其次，大家都知道新能源车型的造车成本往往比同级别燃油车型要高出一些，尤其是纯电动车型，由于电池原材料价格不断上涨，所以导致纯电动车型的价格往往相对较高。远航H8作为一款大型SUV定位的纯电动车型，其950km续航版本车型的价格已经超过了55万元，普通消费者的购车预算根本不足以支撑这样一款车型。而资金实力雄厚的消费者恐怕也不愿意选择这样一个毫无知名度和影响力汽车品牌，不会选择远航H8这样一个毫无底蕴的车型。
按照市面上大多数纯电车型的表现来看，基本上续航最出色的版本都是单电机长续航版本。让人觉得有趣的是远航H8与其它车型不同，这款车型续航最长的版本是其顶配版本，是一款采用双电机四驱动力的车型。相比于竞争对手，远航H8顶配版的系统综合功率可以达到707Ps，系统综合扭矩达到850N·m，这样的动力参数在同级别中不算顶尖，但也处于较为优秀的水平。
与此同时，远航H8在外观设计方面采用圆润潮流的设计风格，简约的车身线条勾勒出饱满的运动姿态，较多潮流元素的存在，吸引着年轻消费者的视线。值得注意的是，远航H8并没有采用潮流的贯穿式头灯组，而是采用了精致的分体式头灯。在全封闭式中网格栅的位置远航H8的车标LOGO熠熠生辉，远远看过去与宾利的车标非常相似。
让人称赞的是远航H8在座舱内部采用简约设计，让消费者能够感受到时尚感和科技属性。在双拼色的内饰布局下，远航H8各种软质材料营造出一些高档的视觉感受。并且与同价位其它自主品牌车型一样，远航H8也搭载了高通骁龙8155车规级芯片以及其它相关科技智能配置，让消费者能够得到比较出色的智能便捷用车体验。但令人遗憾的是远航H8在做工和细节等方面表现并不是非常出色，所以体验过远航h8的消费者对它的评价并不是优秀。综合来说，远航汽车知名度较低，如果能够扩大品牌知名度，提高对消费者的影响力，旗下车型能够得到更多收藏。与此同时，粗糙的产品肯定得不到消费者喜爱，希望远航汽车能够将远航H8和其它几款车型在做工/细节方面精益求精，从而给消费者更加优秀的体验。
