我的生活随笔最近有很多读者朋友对德国大众有疑问。由部分网友整理出相关内容希望能够解答你的疑惑，关于德国大众旗下有哪些汽车品牌，本站也已经为你找到了问题的答案，希望能帮助到你。
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对于大众汽车，想必大家都不陌生，特别是经典的方盒子-普桑，成为好多美好的回忆。那么我们今天就聊聊大众汽车的前世今生。当然现代的大众集团能有今天的成就离不开皮老爷子，这个我们回头细聊。
大众汽车（德语Volkswagen，缩写VW），是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，为大众集团的核心企业及原始品牌，也是该集团最畅销品牌及全球第一大汽车制造商。在德语中，Volks为人民，Wagen为汽车，因此，其全名之意即是“人民的汽车”。中国翻译过来叫大众汽车。
1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。1938年早些时候，大众汽车公司开始建厂，用以生产由费迪南·保时捷设计的新款车型：甲壳虫。
1946年：月产量达到1000辆，公司和车名都改成Volkswagen （VW）。大众向保时捷的汽车设计公司支付“甲壳虫”车的生产许可。这两家公司日后几十年里一直存在着复杂的纠葛。
1948年：英军试图向美国、澳大利亚、英国和法国的汽车制造业代表出售大众汽车公司，但没人愿买。
1949年：大众汽车控制权交给德国，成为战后西德振兴的重要组成部分。主要工厂所在的地方州政府持有20%的股权。1955年，甲壳虫车销量达到100万。
1973年，随着甲壳虫销量下降，大众转产新一代前轮驱动、水冷式引擎的车，如Polo、Golf、 Scirocco和 Passat（帕萨特）。（注：国外的帕萨特就是国内的迈腾）
1975－1998年间，大众改制为控股公司，完成了一系列收购交易，旗下品牌不断增多，西班牙的西雅特、捷克的斯科达、英国的本特利、法国的布加迪和意大利的兰博基尼，都成了大众家族成员
1991年2月：成立一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众），是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。
2005年：保时捷把大众持股从5%增加到20%。同时，欧盟把德国告到欧洲法庭，声称规定大众股东持股不得超过20%的限制是违法的。
2007年，保时捷增持大众股，达到30.9%。次年，保时捷未能实现增持更多大众股票的目标，自己反甘肃肖咀天气预报而濒临破产。
2009年：大众买入保时捷汽车生产业务的49.9%股权，但两家稍后取消合并计划，因为法律上有较大风险。
2012年，大众的奥迪购买意大利摩托车厂商杜卡迪；同年，大众和保时捷数十年的纠结终于告一段落，大众收购了保时捷汽车生产业务余下的全部股份。时任大众董事会主席的费迪南·皮耶希是保时捷董事长沃夫冈·保时捷的表兄。
2013年，欧洲法庭就欧盟告德国“大众法”违法案裁决，欧盟败诉。根据修订后的法律，公司重大决策需经全体股东中80%同意。
目前中国是大众集团最大单一的市场，大众汽车也是中国市场占有率最高的车型，影响了几代人，同时也促进了中国汽车市场的蓬勃发展，也相信发展会越来越好。
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