我的生活随笔既然中国有自己的客机，为何民航不用国产飞机主要原因是因为中国国产民机材料比外国贵很多，而且性能还不稳定也就是说，中国客机国产材料稳定性可控性还有待改进以及完善因为技术不成熟，国产C919大型客机正在试运行2006。
领导可能会惊的从椅子上跳起来，因为在空中发动机出故障就代表失去了动力，没有了动力的后果就是机毁人亡所以飞机的零件在使用中绝对不能坏但是要做到绝对不能坏，又需要付出多大的努力呢民航飞机只要是飞行就会装载很。
因为时代不同了，外部环境不同了，邮政的竞争对手都有飞机了 2000年初邮政有用过运8，当时emd是唯一有飞机的国内快递近年来中国顺丰还有冒出来圆通都大幅度扩大成立机队，以求竞争中的优势所有的快递公司都不约。
性能太差，完全不能满足需求，如果你让航空公司自己选择，没有人会在干线上用国产飞机的，包括当年的Y10也是如此民用产品，靠国家是不解决问题的，就好比毛子当年和现在都支持国产民航客机，结果到现在还是那么落后，和波音。
因为基于中国的国情，在新中国诞生之际，中国最需要的是国防力量的加强，因此一切项目以军用优先航天器在某种意义上也算是中国向空间进军的一个战略举措当然，随着时间的推移，中国国家领导人也认识到发展民用大型飞机的。
怎么不能比较小的客机，如新舟60客机，是按照中国民航规章CCAR25部进行设计生产和验证的具有中国自主知识产权的双发涡桨支线客机，是在国内外航线上唯一批量投入商业运行的国产涡桨支线客机，是我国民用飞机产业的探路者。
中国现在可以生产小型民用飞机但是考虑到运输成本，小型民用飞机根本不具备竞争力目前现在世界上唯一的两款大型民用飞机是欧洲的空中客车和美国的波音747现在我国为了打破垄断投资相当于三峡工程的巨款去研制民用大飞机如果说道。
1中国军工水平达不到按照现在中国的工业水平，很难达到100%的仿制中国的飞机制造业并不是设计上有问题，而是现在中国的制造技术过不了关比如说中国国内缺乏高精密的加工仪器和机器，达不到设计人员所要求的精度，这。
近日，中国民航局对民航各地区管理局和各运输航空公司下发关于规范运输航空公司飞行人员混飞不同型别飞机的通知下简称通知，其中鼓励运行非国产飞机的飞行人员混飞国产飞机通知指出，随着我国运输航空的快速发展，持有。
惠特尼法国的斯奈克玛，以及多国合作的IAE和CFMI最后，能用中国的发动机当然最好，但先有大飞机，才能带动民航发动机产业的发展没有大飞机就没有需求，就不会有平台，这是产业龙头和产业链的关系。
我国基础工业虽然完善，但是相对于发达国家来说较为薄弱这就使得我国飞机的设计生产制造会面临很多困难人才队伍上说，虽然我国的科技人员不少，但是我国现在非常缺少像钱学森那样的世界顶尖人才这就使得我国的大飞机的设计。
波音公司在世界上的地位比较高，是最大的航空航天公司，国内一般使用的民航飞机是717737747等等国内机场会逐渐使用国产飞机，不过机场也需要购买国外的飞机，国产飞机在国际航线上飞行的时候，有可能会被其他国家禁止因此。
那就是通行证国产大飞机C919目前只是拿到了我国和欧盟的通行证，还差一个美国的那就说如果航空公司使用的是C919，那么是不能开通美国航线的，因为C919没有获得美国民航局的通行证，不能进入美国的领空而且就目前的国际。
1，中国飞机民航飞机基本都是国航2，因为飞机运输成本高，路线可以通往全世界，所以一直由国家管理因此，大部分民航飞机都是国航管理。
